Descripción

DODATEK DO OLEJU LMF3 – GOTOWY DO UŻYCIA

LMF3 to wielofunkcyjny dodatek, który przedłuży żywotność i chroni silnik, zmniejszając zużycie jego elementów.

Karta charakterystyki produktu:

Kompozycja:

Kompleks dodatków przeciwzużyciowych, dezaktywatorów metali i przeciwutleniaczy.

Opis:

1. LMF3 to płynny produkt o oleistej konsystencji, zaprojektowany w celu przedłużenia żywotności środka smarującego i ochrony elementów silnika w każdych warunkach pogodowych i o każdej porze roku. LMF3 jest technologicznie opracowany z doskonałymi dodatkami przeciwzużyciowymi, dezaktywatorami metali i przeciwutleniaczami gotowymi do utrzymania oleju i ochrony silnika w wysokich temperaturach.
2. Dodatek do oleju LMF3 zawiera cząsteczki molibdenu, które zatrzymują zużycie części metalowych, zmniejszają tarcie i minimalizują hałas silnika. Molibden tworzy ciekły kompleks bez cząstek stałych w zawiesinie, który przykleja się do powierzchni metalowych, tworząc warstwę ochronną.
3. LMF3 obniża również temperaturę pracy, zwiększa moc silnika oraz zmniejsza zużycie oleju i paliwa. LMF3 efektywnie oczyszcza olej i powierzchnie metalowe, dzięki czemu nieprzerwanie chroni elementy metalowe po wymianie oleju. Zapobiega on najpoważniejszym problemom związanym ze zużyciem wałka rozrządu, a także zużyciu panewek tłokowych.
4. Dodatek do oleju LMF3 zmniejsza emisję zanieczyszczeń gazowych, wydłużając żywotność katalizatora i filtra cząstek stałych. Skutecznie poprawia również kontrolę regeneracji osadów węglowych. W silnikach wyposażonych w turbo utrzymuje stały płaszcz olejowy na pokrywach łożysk, zapobiegając karbonizacji oleju z powodu wysokich temperatur na osi turbiny.
5. LMF3 jest kompatybilny z różnymi typami silników i technologiami. Jest kompatybilny z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, z silnikami wyposażonymi w katalizator lub filtr cząstek stałych oraz z olejami na bazie mineralnej lub syntetycznej.

Testy zużycia:

Testy zużycia próbki LMF3 wykazały bardzo znaczące zmniejszenie zużycia w porównaniu do śladów generowanych przez olej silnikowy SAE 5W30 o jakości ACEA C3 / API SN.
Krzywe tarcia uzyskane w teście 4Ball (Shell 4Ball, VKA), przez 1 godzinę przy 1200 obr/min, obciążeniu 392N i temperaturze 75ºC, pokazują wyraźne zmniejszenie momentu obrotowego, i tym samym zużycia, przy płytszych i mniej żłobionych śladach.
Pojawienie się krzywej ze zmianą momentu obrotowego. Początkowo jest on wysoki, ale z czasem polaryzacja dodatku pozwala mu przylgnąć do metalowej powierzchni, co prowadzi do zmniejszenia tarcia.

Sposób dozowania:

Zaleca się stosowanie dodatek do oleju 10 ml. LMF3 na litr oleju w skrzyni korbowej (1%), niezależnie od pojemności skokowej silnika. Zalecamy jedną aplikację co 60.000 km. / 35.000 mil morskich lub co 1.000 godzin pracy.

Właściwości:

Temperatura zapłonu (℃) – 190ºC
Temperatura mętnienia (℃) – 20ºC
Mo, % (m/m) – >6.5 %
Woda, % (m/m) – 0.03 %

Wskazówki dotyczące użytkowania:

Dodatki do olejów LMF3 należy dodawać do zbiornika wlewu oleju, przy wyłączonym i zimnym silniku. Nie jest konieczne usuwanie oleju i może być stosowany z nowym lub zużytym olejem. W przypadku nowych silników zalecamy dodanie LMF3 po pierwszych 5.000 km / 2.500 mil morskich.

Przechowywanie:

Produkt należy przechowywać w suchym miejscu, w którym temperatura nie przekracza 45°C.

Bezpieczeństwo i Pierwsza Pomoc

Przed użyciem produktu należy zawsze zapoznać się z kartą charakterystyki. Możesz skontaktować się z nami za pośrednictwem naszej strony internetowej:
Obsługa techniczna